Historia de Bella Vista y su estación

La localidad se caracteriza por ser mayoritariamente residencial. Fue fundada en 1895 por el Ingeniero Agrimensor francés Adolfo Sourdeaux. Aún perduran edificios muy antiguos de arquitectura francesa, muestra de la fuerte inmigración de ese origen (en buena medida, amigos del fundador), que también se refleja en los nombres de muchas de sus calles. Otro aspecto que demuestra el fuerte arraigo francés es la instalación de la Alianza Francesa sobre la Av. Ricchieri.

Bella Vista está compuesta en gran parte por barrios cerrados, countries y complejos de duplex. Existe un importante desarrollo industrial en el recientemente creado Parque Industrial Bella Vista, que alberga empresas multinacionales y alrededor de cincuenta PyMEs. En el mismo parque se realiza la actividad industrial más importante del partido. Entre las instituciones deportivas se destaca el Buenos Aires Golf Club, que fuera sede del Masters de Golf 2002 del que participaron los golfistas más importantes del mundo, entre ellos Tiger Woods, quien fue su ganador. También se encuentra el Club Regatas de Bella Vista, donde se practica Hockey sobre césped y que participa en los torneos de Rugby de la URBA. Su momento más glorioso lo vivió en 2002, cuando en una apretada final logró el segundo puesto frente al San Isidro Club por un score de 16-10.

La estación Bella Vista tiene una trocha estándar de 1435 mm. Su trazado se inicia en la ciudad de Buenos Aires y se dirige hacia el noreste del país, recorriendo la región Mesopotámica o Litoral.   Pasa por las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos, Corrientes y Misiones.   Existen conexiones con las redes ferroviarias del Uruguay (Represa de Salto Grande), Paraguay (puente Posadas - Encarnación) y de Brasil (puente Paso de los Libres - Uruguaiana).

Sus comienzos datan del Tramway Rural de Federico Lacroze, de tracción a sangre. La estación Bella Vista pertenecía al tramo Buenos Aires – Pilar, se inauguró en 1888 y en el mismo año el ramal Pilar - Zárate. La Tramway Rural, luego de la muerte de Lacroze en 1899, continuó adelante bajo el mando de su hijo Teófilo para incorporar en 1891 tracción a vapor, transformación que produce un cambio en la denominación, pasando a llamarse Ferrocarril Rural de la Provincia de Buenos Aires. En 1929 fue adquirida por capitales ingles y renombrada como Ferrocarril Central Entrerriano. En años recientes la empresa Trenes Especiales Argentinos ha vuelto a correr el Gran Capitán, tren que une Buenos Aires con la ciudad de Posadas, capital de Misiones.

Actualmente el ramal se conserva, pero en malas condiciones.

Resúmen de la activación

Llegamos a las 10:00 a la estación, y luego del reconocimiento del lugar procedimos a  instalar el equipo de HF y comenzamos a trasmitir en la banda de 40m con gran participación de estaciones locales y extranjeras.   Claudio -LW6EVE instaló la estación de APRS luego de superar algunas dificultades con la computadora.   Entretanto, procedimos a instalar una torre de nueve metros para la operación en dos metros.   A las 17:30 hs. empezamos a operar en 80m hasta las 23:00 hs., en que desmontamos y nos retiramos a cenar en la sede de LU7DBA.

Realizamos un total de 176 contactos e integraron la estación de campaña LW4DWV, LW9EGQ, LW6EVE, LW2EFS, LW1DYP, LW4DXH y LW1DEN.   La estación estuvo compuesta por un Yaesu FT-757GX para las bandas de HF, un FT-2400 para las de HF, antenas dipolo de 1/2 onda y Ringo Ranger, y la estación de APRS con la señal especial LT9D, compuesta por una PC Pentium II, un Yaesu FT-411 y un TNC2.

73 y hasta la próxima ...