Historia de Merlo y su estación

Merlo es uno de los partidos del conurbano bonaerense del sector Oeste, está integrado por las ciudades de Merlo, San Antonio de Padua, Parque San Martín, Libertad, Mariano Acosta y Pontevedra.

La ciudad cabecera fue fundada por Francisco Javier de Merlo el 28 de agosto de 1755 y tanto la ciudad como el partido llevan su nombre. El partido fue establecido en 1864 gracias al esfuerzo del empresario y político Juan Dillon, quien además fue su primer jefe comunal en 1865.

Se encuentra a 32 Km. De Capital y 70 de La Plata, comprende 170 Km2 y posee 469.985 habitantes según el último censo de 2001 y desde el año 1991 el Dr. Raúl Othacehe es el intendente del partido.

La estación de Merlo forma parte del Ferrocarril Sarmiento en dos de sus ramales Once-Moreno y Merlo-Lobos. Junto con la de Morón, es una de las estaciones más transitadas de la línea, respecto a las demás que funcionan en esta parte del oeste del Gran Buenos Aires y es la estación terminal del ramal que se dirige a la ciudad de Lobos.

Posee tres andenes, uno central para el servicio Once-Moreno, y dos a sus laterales para los trenes suburbanos. Desde junio de 2008 se brinda un servicio diferencial a Puerto Madero con paradas intermedias en Castelar, Haedo y Ramos Mejía.

Se encuentra ubicada entre las calles Moreno y Presidente H. J. Cámpora, entre Libertad y Sarandí y posee dos entradas. La más transitada es a través del túnel peatonal que une la estación con los lados norte y sur respectivamente. Y la otra entrada a través del paso a nivel de la calle Libertad (Lado sur) y Solanet (Lado norte).
La Estación fue habilitada el 11 de diciembre de 1859 en las tierras donadas por doña Manuela Calderón, madre de Juan Dillon, primer Juez de Paz de Merlo. Por ese entonces, las vías llegaban hasta el Río Reconquista y se encontraban en plena construcción el puente sobre el río y el camino a la estación de Moreno.

Durante las epidemias de cólera (1867) y fiebre amarilla (1871) muchos vecinos de Buenos Aires escaparon hacia la campaña y eran atendidos en los andenes de la estación de Merlo.

Resúmen de la activación

Fuimos cinco los que formábamos el equipo para la activación, además de las visitas que llegaron durante la tarde:

LW1DEN Tony
LW1EVO Oscar
LW4DWV Gustavo
LW4DXH Claudio
LW9EGQ Micaela

Llegamos cerca de las 10 de la mañana del día 5 de Julio de 2008 y comenzamos a armar la estación, consistente en: Torre de 9 metros (tres tramos), antena Ringo VHF, dipolos para 40 y 80 metros, un Yaesu FT 2400 y un Yaesu FT 757 GX.

Cuando ya la torre estaba en pie recibimos una cordial visita de la Municipalidad de Merlo, que al desconocer la actividad de radioaficionados pedía que retiremos la estación. Pero al contar con todos los permisos necesarios, pudimos continuar.
Después un accidente con la Ringo que pudimos reparar y todo instalado y en orden, dimos comienzo a la operación. Cuarenta metros no nos ayudo demasiado, pero entre 80 y 2 metros pudimos realizar aproximadamente 100 contactos, a pesar de que luego de las 20:30 horas se fueron las condiciones en HF.

Utilizamos el anden N° 4 que está destinado a los trenes diesel, ya que el ramal Once- Moreno es eléctrico.

Es la primera actividad que realizamos con el grupo, esperando poder realizar muchas más ya que fue muy gratificante la jornada.

Gracias a todos por la compañía radial y hasta la próxima…

Grupo DX Merlo